IATA 2022年锂电池空运公告

　　在12月8日，Wercsmart发出针对IATA 2022年锂电池空运的公告，公告内容三妹总结如下：

　　（还不清楚IATA 2022年规则变化的小伙伴可以点击63rd DGR 锂电池运输规则修订跟上进度！）

　　1、IATA 63版DGR最大的变化就是删除PI965和PI968 SectionII，Wercsmart建议您和航空公司提前确认是否有制定允许的过渡期。

　　2、之前使用PI965和PI968 SectionII包装的单独运输锂离子/锂金属电池现在可以按照PI965和PI968 Section IB包装，要求如下：

　　1.锂离子电池芯/电池的净重不得超过 10 公斤，锂金属/原电池/电池的净重不得超过 2.5 公斤。

　　2. 包装上必须有以下标记和标签：

　　锂金属/锂离子电池（视情况而定）*

　　UN3090/UN3480（视情况而定）*

　　发货人和发货人的名称和地址

　　第 9 类 锂电池标签 *

　　锂电池标志

　　仅限货机运输标签

　　运输多个不同的包裹时，必须在包裹上标明电池或电池芯的净重 *

　　3. 托运人声明必须按照危险品运输填写，除了在 PI 编号后或在授权栏中添加“IB”字眼 *

　　4. 运输锂电池的人员需要接受全面的危险品培训

　　* 表示是Section IB的要求，也是之前Section II所没有的要求。

　　3、上述更改仅适用于通过 IATA 成员承运人运输的情况。如果电池是在非 IATA 飞机上运输的，则使用DOT 第 II 部分等效项 (49CFR173.185(c)(4) 。

　　4、从2022年1月开始，WERCSmart 将进行更新以反映这一变化。针对锂电池/电池组（或移动电源）的单独运输信息将不会有Section II这个选项。当前选择了Section II的锂电池申请将自动更新为Section IB，并重新提供给零售商以更新其运输物流信息。

公告原文截图下：