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这两天很多客户在咨询堆码试验。
为什么会有堆码试验？
什么情况要做堆码试验？
什么时候强制执行？
堆码试验怎么做？
这都源于一起事故...
曾经发生了一起事故，在停机坪上等待上机的一批移动电话突然着火。经过一系列的调查后，发现没有证据表明其存在不合规情况，里面的电池完全符合联合国《试验和标准手册》中设计型号试验要求，最终调查原因没有定论。为此，危险物品专家组在第二十八次会议上展开了讨论：
事故中的移动电话是堆放在一个托盘上，堆放高度约为 2 米，导致其损坏的很可能是为堆放在上面的其他包装件所施加的力。
对此，我提议修订包装说明965和968第IB节以及包装说明966、967、969和970第II节，以降低电池受损风险。
修订在锂电池包装说明（包装说明 965至970的第IB节和第II节中引入了进行3米堆码试验的要求，并在锂电池包装说明（包装说明 967和970）的第II节中引入了对装在设备中的电池进行1.2米跌落试验的要求。
但是，对含有电池的大型设备进行跌落试验这一点是有问题的，和没有必要的，尤其是因为该等设备所含电池通常非常小，不会构成任何风险。
包装说明 967 和 970 第 II 节对装在设备中的电池进行堆码和跌落试验是否合理？因为修订后的包装要求使第II节比第I节的要求更加严格。
会议结论
最后，专家组撤回了关于在包装说明966、967、969和970第II节中纳入对与设备一起包装或装在设备中的电池进行堆码试验的要求以及在包装说明 967和970第II节中纳入对装在设备中的电池进行跌落试验的要求这样一项提案。
专家组同意了关于在包装说明965和968的第IB节中纳入堆码试验相关要求这样一项提案。
包装说明965和968的第IB节中纳入堆码试验什么时候开始强制执行？是否有过渡期？
以上观点是专家组向ICAO会提出的建议。在ICAO审查之后，将发布一份补篇，阐明其采取的行动。具体请关注即将上架的ICAO TI 2023-2024和64版DGR！
堆码试验
样品数量:每种设计类型和每个制造厂家3个试验样品。
试验方法:在试验样品的顶部表面施加一力量，此力相当于运输时可能堆叠在它上面的同样数量包装件的总重量。包括试验样品在内的最小堆码高度应是3米。试验时间为24小时。
通过试验的标准:试验样品不得泄漏。对复合或组合包装而言，不得有所装的物质从内贮器和内包装中漏出。试验样品不得显出可能对运输安全有不利影响的损坏，或者可能降低其强度或造成包装件堆码不稳定的变形。
